永嘉县重点交通集中开工项目简介

温州北站高铁新城基础配套设施建设工程--站南大道

(金水路-41省道)建设工程

温州北站交通枢纽站南大道起于现状黄田大道，线路向东延伸，经温州北站，辅道终点止于规划环江路，主线终点止于诸永高速连接线，总长约1.52km。道路等级为城市主干道，主线双向四车道，采用地下道路接高架的形式，地面辅道双向6车道。

辅道沿线分别与金田大道、金钥路、金田路、规划支路、千东路、金水路、规划支路、雅林路及环江路等9条道路平面交叉，沿线跨越大浦洋浦和雅林浦；主线采用地下通道下穿金田路、金水路后起桥上跨环江路。主线隧道暗埋段结构宽21.6m。

本项目分为两个标段实施，其中二标段为黄田大道-金水路段，全长约1.06km，包含范围内主线地道、地面辅道、部分进出场专用匝道、1号匝道及4号匝道工程。

上塘至大若岩通景道路建设工程

上塘至大若岩通景道路建设工程拟建长度约15.2Km，采用双向四车道一级公路，设计速度60Km/h，路基标准横断面宽度23.5m，主线路线为南北走向，路线起于41省道南复线永嘉岩头至大若岩段桐州村处，跨小楠溪，沿山展线后穿八里山至北城街道下寮社区，沿溪在峡谷展线，设置隧道穿过十二盘，后沿溪在峡谷展线至东山下村，架设桥梁跨越鹅浦溪至杭郭村，后沿岭后村西面的山麓布线，设隧道穿越大坦岭山体至上塘中心城区环城北路，终点设在环城北路与中塘东路交叉口处，与永嘉县上塘至瓯北公路顺接。

本项目是我县“四纵五横一连”公路网中的一连的最后一段，（41省道南复线、上塘至瓯北公路均已建成 通车）。本项目建成后，规划中的41省道南复线将彻底贯通，将岩头、大若岩、上塘中心城区和瓯北城市新区四大集镇（城区）及温州市区密切地联系在一起，不仅能减轻41省道和永缙线的交通压力，同时对完善该地区区域综合交通运输体系的形成，改善交通区位条件，加强永嘉县内部以及永嘉与温州市区的有机联系，形成内通外连的交通整体格局具有重要意义。

本项目主线路线全长约15.2Km，全线设桥梁1485m/8座，隧道8028m/4座。建安费13.1亿，总造价18.2亿。

永嘉县林福至青田交界配套道路工程

本项目起点TK17+800，位于林福村，紧接G330国道永嘉桥下至桥头段改建工程陆岙至林福段的建设终点，沿现状老路布线至闹水坑脚后，路线偏向北侧，以隧道形式通过野山，从兴福寺后方山中布线，隧道出洞后在白沙村南侧的以高架桥形式空地经过，之后布设设置隧道约674m 与青田段线位相接（隧道总长约1935m，永嘉境内隧道674m），终点桩号TK21+815，路线总长约4公里。

本项目路线采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h。共设置桥梁4座，总长1015m，其中大桥979.5m/3座，中小桥35.5/1座；全线共设置隧道1835.9m/2座；本项目概算总金额为6.35亿元（其中建安费为4.55亿元）。

本项目现状道路前后路段均是一级公路，其中东侧的G330国道永嘉桥下至桥头段已建成通车，西侧的青田段330国道青田温溪至船寮段改建工程处于施工阶段，本项目建成后，将打通现状青田、永嘉两县分界处的瓶颈路段和国道断头路，有助于沟通永嘉-青田县域经济发展，完善区域交通运输网络、提升道路通行能力。

永嘉县菇溪流域至西溪流域通道建设工程

（金溪至桥头公路工程）

永嘉县菇溪流域至西溪流域通道建设工程（金溪至桥头公路工程）路线起点设在金溪镇在建的S211省道上，起点顺接规划的龙坦路，与S211省道平面交叉，起点桩号K0+000，路线往南布设150m路基后，设隧道穿越山体，隧道出口位于溪心村东北侧的山坳中，之后路线沿东侧山麓布线至溪心村对岸，继续沿山麓布线至下近村东北侧山边，在转向南布线，与桥头镇沿溪路平面交叉，为主线新建段终点，新建路段终点桩号是K6+474，之后路线利用沿菇溪河西岸的沿溪路到达朱涂小学南侧的G330，为路线的终点。路线终点桩号K8+524。

路线全长8.524km，其中新建段6.474km，利用现状道路2.05km。新建段采用设计速度30km/h（平纵指标按60km/h），路基宽度8.0m（桥隧道宽度采用10.0m）。项目建安费约2.3亿，总造价约3.5亿。

本项目的建设，将有效缩短金溪镇到交通主干道的里程，加快实现金溪、桥头、桥下三地交通内循环，进一步拉开金溪城镇框架，推进路网结构层次优化，助推永嘉“5151”交通战略的实施。